比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”，为中国首款4nm智驾芯片，并宣布为城市领航兜底服务|天神|王传福|城区辅助驾驶系统

红星资本局5月28日消息，今日晚间，比亚迪（002594.SZ）在深圳全球总部举办“敢为”智能化战略发布会。

发布会上，比亚迪董事长王传福发布自研高算力芯片“璇玑A3”。这是比亚迪第567款车规级芯片，采用4纳米制程工艺，是中国首款4nm智驾芯片。璇玑A3拥有16核CPU，带宽273GB/S，整车综合算力（3颗）超2100TOPS，支持L3、L4自动驾驶。

对比行业同级别产品，璇玑A3的单位算力功耗降低了20%，同时配合企业自研的底层算法进行深度优化，使其算力利用率实现了100%的提升。王传福表示，车规级4纳米芯片的研发与制造标准极其苛刻，其技术难度等同于消费电子领域的2纳米级别。

他表示，电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企，包括产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试，芯片产品已超2000款。

目前，比亚迪共建立起四座研发基地与五座晶圆制造工厂，其中位于成都的工厂是国内规模最大的专注车规级产品的12英寸晶圆厂。比亚迪是中国最大的车规级芯片企业，芯片种类覆盖13大类，车规级芯片产品566款（不算璇玑A3），46个汽车品牌搭载。

此外，智驾方面也迎来新进展。王传福现场宣布，全系车型可搭载“天神之眼B”辅助驾驶激光版。原本搭载“天神之眼C”的车型，可花费1.2万元选装“天神之眼B”。他承诺，无论选装还是标配，“天神之眼B”的硬件统一、软件统一、全部满血、拒绝缩水。

“天神之眼”是比亚迪全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统，于2025年2月正式发布。该系统分为A、B、C三个版本，A为三激光版（DiPilot 600），主要搭载于仰望车型；B为激光版（DiPilot 300），主要搭载于腾势、方程豹及部分比亚迪品牌车型；C为三目版（DiPilot 100），主要搭载于方程豹、比亚迪品牌部分车型。

王传福还宣布，比亚迪率先承诺，为城市领航安全兜底1年。因辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失。

“天神之眼”A、B的新车用户，自提车之日起，可享受为期一年的城市领航兜底服务。该兜底服务也覆盖“天神之眼”A、B老车主，在软件OTA升级到天神之眼5.0后，老车主也可享受为期一年的城市领航兜底服务。

2025年7月，比亚迪曾宣布为智能泊车服务兜底，用户使用智能泊车出现事故，比亚迪全额赔付。王传福表示，本次比亚迪将兜底服务扩大至城市领航，进一步推动辅助驾驶全链路可控，让城市领航融入更多人的出行生活。

红星新闻记者 吴丹若 深圳摄影报道

编辑 肖世清 审核 高升祥